Formula Student

Die Formula Student Germany ist ein internationaler Konstruktionswettbewerb für Studenten, der seit 2006 jährlich vom Formula Student Germany e.V. ausgerichtet wird. Höhepunkt ist hierbei das alljährliche Treffen am Hockenheimring, bei dem Studenten aus aller Welt ihre selbstkonstruierten Rennwagen miteinander messen.

PLATTFORM FÜR DIE INGENIEURE VON MORGEN

Inhalt des Wettbewerbs ist es, in Teamarbeit einen einsitzigen Formelrennwagen zu konstruieren und zu fertigen, um damit gegen Teams aus der ganzen Welt anzutreten. Bei der Formula Student gewinnt aber nicht das schnellste Auto, sondern das Team mit dem besten Gesamtpaket aus Konstruktion und Rennperformance, Finanzplanung und Verkaufsargumenten.

ATW 2010

Antriebswellensystem

	Das Tripodengehäuse (getriebeseitig), sowie der Tripoden-Flansch (radseitig) haben einen größeren Teilkreis- und Verzahnungsdurchmesser. Zusätzlich sind der Schaft- und Bohrlochdurchmesser aufgeweitet, um eine höhere Torsionssteifigkeit zu erhalten.
	Antriebswelle Tripodengelenk u. -gehäuse (rad- u. getriebeseitig) Faltbalg u. Klemmring

FS 2010

Mechanisches Lamellensperrdifferential

	Das Sperrdifferential der Firma Drexler wurde speziell für Formula Student Anwendungen entwickelt, um bei Kurvenfahrten die Drehzahldifferenz des kurvenäußeren und kurveninneren Reifens an der Antriebsachse auszugleichen.
	Gewicht bei Auslieferung: 2kg max. Drehmoment: 1.200 Nm Vorspannung: 45-50 Nm / nach Einfahrphase 30 -35 Nm Versionen Lagerabstand Deckel: 120\|140\|160 mm

FS 2016

Verstellbares Lamellensperrdifferential

	Hier haben Sie die Möglichkeit, mit Hilfe eines Hakenschlüssels, die Vorspannung des Sperrdifferentials ganz nach Ihren Anforderungen individuell anzupassen.
	Gewicht bei Auslieferung: 2kg max. Drehmoment: 1.200 Nm Vorspannung: 45-50 Nm / nach Einfahrphase 30 -35 Nm Versionen Lagerabstand Deckel: 140\|160 mm Verstellbereich: 0 - max. 75 Nm

FORMULA STUDENT GERMANY

Die Herausforderung für die Teams besteht darin, einen Prototyp, der diesen Anforderungen am besten entspricht zu konstruieren und zu bauen.

Zur Ermittlung des besten Fahrzeugs bewertet eine Jury aus Experten der Motorsport-, Automobil- und Zulieferindustrie in den statischen Disziplinen Konstruktion, Kosten- und Businessplan jedes Teams.

Zusätzlich beweisen die Studenten auf der Rennstrecke in verschiedenen dynamischen Disziplinen, wie sich ihre selbstgebauten Boliden in der Praxis bewähren.

Ihre Vorteile

OPTIMIERT

Die Verwendung bester Materialien garantiert Ihnen eine hohe Lebensdauer, Gewichtsersparnis und wartungsarme Serviceintervalle

FLEXIBEL

Reagieren Sie blitzschnell auf sich ändernde Witterungs- und Fahrbahnbedingungen

KONTROLLE

Verbesserte Traktion bei Kurvenfahrten durch präzisen Ausgleich der Drehzahldifferenz an der Antriebsachse

BERATUNG

Unterstützung bei der technischen Auslegung des Differentials, sowie mit technischen Daten wie Schnittstellenzeichnungen, Verzahnungsdaten und einer Montage- und Demontageanleitung

INDIVIDUELL

Verschiedene Versionen für speziell abgestimmte Setups nach Kundenwunsch

DREXLER AUTOMOTIVE

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	Tel. +49 (0) 851 / 851 63 63 0
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